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sowie noch einige mehr, so startete am Samstag den 12.05.07 der 2. Bikeday einer der größten Zweiradoldtimer Events in
Süddeutschland in der historischen Altstadt in Esslingen. ca. 650 Zweirad Oldtimer waren angereist/ausgestellt
und zu bewundern, ca. 7.000 Besucher (so die ersten Schätzungen),

In der Altstadt Küferstraße die Zeitreise für Bürger, Besucher und Zweiradliebhaber
über alte Holzräder von 1830 bis zu motorisierten Zweirädern bis 1970.

Doch eines ist besonderst und verwunderte einige Redakteure der Fachmagazine:
Die Motorräder sind ja zugelassen und fahren, dies sei wohl schon einzigartig
da viele Veranstaltungen nur noch ein paar Museumsstücke präsentieren. Hier
sei es wohl anderst, alles fährt und teilweise nicht mal mit Oldtimerzulassung sondern noch
mit der Orginalzulassung z.B. 1948.
Dies macht die Veranstaltung schon einzigartig in Baden Württemberg.

"Little Indian" (Kinderbeiwagenmotorrad) von der Harzer Bikeschmide

sowie ein Heinkel Kabinenroller liesen Kinder und Eltern beim Mitfahren zum Lachen und Freuen bringen.

Hans Rügner früh am Morgen

Der Vize Weltmeister im Hochrad, Hans Rügner sorgte mit Akrobatik und
Kindern auf den Schultern für Spaß und lustiger Verwunderung. Doch die "Fat Mama" ein der größten
Beiwagenmotorräder Europas auch von der Harzer Bikesmiede sorgten für
zusätzliches Staunen und Verwirrung.

Stündliche Vorführungen mit Mode- und Desoussshow um und auf Oldtimern
wie Harley-Davidson®, Indian, Nimbus ... in der Küferstraße liesen die Besucher festwachsen und staunen.
Spektakulär die einmalge Vorführung der alten Rennmaschinen mit ihrem dröhnenden Sound
von der Solitude Revival Truppe um Bernd Hummel,

Sie liesen die Besucher einen Sound von der Rennstrecke an der Solitude um 1950-70 erleben.
Die Küferstraße wurde zu einem großen Museum historischer Zweiräder mit Aktionen die ihres gleichen suchen.
Alle Fahrer der historschen Zweiräder wurden mit einem leckeren warmen "Esslinger Burgschinken" mit
Kattoffelsalt und Getränke begrüßt und als Dank zur Anreise erhielten sie
eine bestickte Top Bike-Day Cap und Schlüsselband als Gastgeschenk.
Die Zweirad Oldtimerfahrer und Besucher waren begeistert und freuten sich zugleich über das Top Wetter.
Wärend des ganzen Tages durchstreiften alte Fahrräder die gesamte Altstadt von Esslingen.
Große Begeisterung und Freude fand doch die gemeinsame Altstadtrundfahrt mit ca. 130 Fahrzeugen
bei den Besuchern und Bürgern in Esslingen.

140 Jahre Geschichte durchquerten mit 6 km/h um 14.00 Uhr die Altstadt von Esslingen.
Im Voraus die historischen Fahrräder danach folgte die Zeitreise über die Motorriesierung bis 1976.
Zuerst zum ES am Bahnhof Esslingen und dann zum alten historischen Alstadtkern um das Rathaus.
Das historsche Ambiente begeisterte auch die angereisten Fotografen aus dem Zweiradbereich und Medien,
die sofort die passenden Kulissen für Ihre Aufnahmen fanden.

Der mittlere Neckarraum war auch
Produktionsstädte vieler Fahr- und Motorräder, auch zu bewundern mit UT
(UT = Untertürkheimer Motorenwerke)
und Standard Gutbrod Fahrzeuge (Proktion in Plochingen).

Foto Bahnhofstraße

Eine NSU von Ewald Gall von 1911 wurde als die Nummer 1 Motorrad gekührt von Fotografen
aus ganz Deutschland,

Von links nach rechts: NSU 1911 Dagmar Scheffler, Ewald Gall, TY-Oerny B. R. Lunke

Nummer 1 Fahrrad (2 Gewinner) das Brennabour Rennrad von 1896 mit Holzfelgen von Reinhard Grauer
und das Damenrad des RSV Ewald Dupp 1870 auch mit Holzfelgen.

Von rechts nach Links: Dagmar Scheffler, Reinhard Grauer VFV, Ewald Dupp RSV, TY-Oerny B. R. Lunke

Der Fahradpokal konnte nicht
an Ort und Stelle in 2 Teile zersägt werden sodaß man sich pro Halbjahr eines Wechsels des
Pokalinhabers und einer lustigen Zusammenkunft entschied, zur Freude der Orga
und Fahrradpokalgewinnern. Prost!

Auch ein Highlight der Wassermotor von 1870 aus England, Nachbau von alten Zeichnung und für den TÜV
auf ein Fahrrad von 1950 gesetzt  Reb. Geneva Steam Bicycle,  Inh. C. Whitworth. Man bedenke 1896 Wassermotor
und Heute 2007 steht er in Esslingen, Zeitreise!
(Zurück in die Zukunft!)

Abends das große Finale im Dick Areal, auf einer 15m großen Leinwand
im Innenhof

Leinwand am Parkhaus, Bild Wanderer Rennrad 1930

konnten auf dem Balkon in der VIP Kessler Bar oder aus dem Julepes Restaurant die Fotoimpressionen
revue passieren lassen.

Der Kultfotografen Horst Rösler aus Frankfurt (ein guter Freund Lunkes), der für den ganzen Tag extra
angereiste war und 2.700 Impressionen sammelte.

Man kann nur abwarten was 2008 folgt, da das Programm doch eine große Steigerung und Zuspruch erfuhr und viele der Einladung 2007 folgten. Dank an dieser Stelle an die Stadt Esslingen und der Behörden
sowie allen Sponsoren,  Helfern, Freunden, Medien und Liebhabern historischer Zweiräder die uns
erfolgreich unterstützten.

Dagmar Schäffler und TY-Oerny B. R. Lunke

Idee und Konzept sowie Umsetzung kommt von TY-Oerny B. R. Lunke der 10 Jahre die größte Bikeshow Europas und einige Treffen organsierte
und vor Ort in Esslingen Dagmar Scheffler. Beide Liebhaber und Intusiasten bezüglich Zweiradoldtimer.
 

Das Bike-Day Orga Team unterstützt und sponsort German H.O.G. Charity
Infos unter der Linkseite

Fotos folgen in den nächsten Tagen hier Online!